近日，中國汽車工業協會碰撞照明（下稱中汽協會）線上機構舉辦了《在用電動汽車車載動力蓄電池衰減檢測方法》團體標準（下列通稱該規范）項目立項論證會。大會中強調，為貫徹執行我國新“三包”現行政策，能夠更好地支撐點GB/T29632《家用汽車產品三包主要零件種類范圍與三包憑證》的配套設施執行，科學研究合理評定在使用純電動車驅動力電池電量衰減系數，制訂該規范具備關鍵實際意義。

新修訂的《家用汽車產品修理更換退貨責任規定》將于2022年執行，該要求增加了有關明確家庭用純電動車，通電式油電混合車輛商品的驅動力蓄電池充電器衰減系數限制值的規定。當今，對于售后服務標準下的在使用純電動車驅動力蓄電池充電器檢測世界各國沒有統一的需求和規范，根據制訂該規范，可合理解決銷售市場異議，進一步支撐點汽車三包要求的執行。

大會上，申請企業是對該規范的預研狀況，研究目標和工作目標等開展了有關報告，7名企業權威專家對于該規范項目立項的重要性，可行性分析，合理化等領域開展了充足探討，并各自發布了意見與建議。大會一致同意該規范項目立項，與此同時充分考慮規范的急待性，權威專家們提議加速規范研發過程。

根據制訂該團體標準，標準在使用純電動車車截動力電池的容積衰減系數測試標準，可進一步加強對顧客的保障幅度，標準車輛生產運營公司的品質貸款擔保個人行為。下一步，中汽協會將協同偽劣產品管理處，一同推動有關領域機構，檢測中心，整車及動力電池制造業企業等企業參加規范科學研究，普遍征求市場建議及提議，促進該標準的設定得更為科學研究，進而保證規范的可執行性和實效性。