根據(jù)中關(guān)村新電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟的公告，正式發(fā)布了《電動乘用車動力電池檢測評價規(guī)范》和《電動乘用車動力電池準(zhǔn)備規(guī)范》，由蜂巢能源、準(zhǔn)確研究等15個單位共同編制。兩個組標(biāo)準(zhǔn)分別規(guī)定了電動乘用車動力電池（三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池、固態(tài)電池等）的準(zhǔn)備、檢測評價的術(shù)語和定義、企業(yè)要求、操作流程和方法規(guī)范等技術(shù)要求。該標(biāo)準(zhǔn)可作為行業(yè)組織和第三方組織的評價依據(jù)，填補了電力電池相關(guān)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)的空白，促進了電動乘用車電池安全的標(biāo)準(zhǔn)化和系統(tǒng)化進程。

集團標(biāo)準(zhǔn)的制定和實施完善了產(chǎn)品和服務(wù)體系，進一步促進了市場實體更加關(guān)注產(chǎn)品質(zhì)量，加強了生產(chǎn)實體的管理，從根本上形成了長期的安全保障機制。同時，為我國乘用車動力電池檢測評價體系的形成提供了標(biāo)準(zhǔn)化的工作基礎(chǔ)，有利于指導(dǎo)產(chǎn)品市場實體提高產(chǎn)品安全質(zhì)量和服務(wù)競爭力。

中國汽車協(xié)會發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月，新能源汽車的生產(chǎn)和銷售分別完成了160.5萬輛和155.6萬輛，同比增長了1.1倍。隨著新能源汽車滲透率的不斷上升，預(yù)計到2025年，中國新能源汽車銷量將超過1000萬輛，保有量將超過3000萬輛，占銷量的30%以上，高于2020年國務(wù)院發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（2021-2035）中提到的新能源汽車銷量占20%的目標(biāo)。然而，新能源汽車尚未建立和完善配套的用戶售后服務(wù)體系，三電維修難度越來越突出。